Autoostās paredzēts ieviest jaunu norēķinu un uzskaites kārtību
Autoostu skaita izmaiņas nav plānotas, taču ir paredzēts ieviest jaunu norēķinu un uzskaites kārtību, kas ļautu ieekonomēt aptuveni līdz vienam miljonam eiro, intervijā aģentūrai LETA norāda Autotransporta direkcijas vadītājs Kristiāns Godiņš.
Ar jaunajiem noteikumiem direkcija vēloties mazināt lielo atšķirību starp autoostu cenām par pakalpojumiem, kā arī autoostās, kur ir liela plūsma, nodrošināt pieejamību cilvēkiem ar kustību traucējumiem. Maksa par pakalpojumiem patlaban autoostās varot atšķirties pat septiņas, astoņas reizes. Tāpat plānots noteikt, kurš turpmāk uzraudzīs autoostu izdevumu pamatotību. Līdzīgi tiekot uzraudzīta arī pasažieru pārvadātāju izdevumu pamatotība.
Autoostas prasot maksu par iebraukšanu autoostā un par kases darbības nodrošināšanu. Ja patlaban maksa bija noteikta pēc autobusa ietilpības, tad tālāk domāts izstrādāt kārtību, ka aprēķini tiek veikti pēc reisu skaita, jo arī lielā autobusā var tikt pārvadāti trīs pasažieri. Rīgas autoostā gan ar šādu kārtību varētu būt problēmas, jo teritorija ir ierobežota un ir būtiski, vai autobuss ir liels vai mazs. Līdz ar to vajadzētu noteikt pakalpojumu grozu: starptautiskajai autoostai - vienu, nākamā līmeņa autoostai - citu, un mazajām autoostām - pavisam citu, skaidro Godiņš.
"Patlaban mērķis ir sistēmas sakārtošana un līdzekļu ekonomija. Vai autoostu sfērā tiks ietaupīts miljons vai pusmiljons, tas jebkurā gadījumā arī būs ieguvums valsts budžetam. Precīzas summas saukt būtu pāragri." skaidro ATD vadītājs.
2015.gada deviņos mēnešos no valsts budžeta autoostām tika samaksāti 3,4 miljoni eiro par starppilsētu un vietējās nozīmes maršrutu autobusu iebraukšanu autoostas teritorijā, bet 2014.gadā kopumā autoostu pakalpojumu izmantošana izmaksāja 3,7 miljonus eiro.
Uz sarakstu
